Contramedidas antielectromagnéticas y GPS, algoritmos de guía visual inercial integrados y operaciones de reconocimiento normales en entornos de negación de satélites.
La IA integrada puede identificar, bloquear y rastrear automáticamente objetivos en movimiento;Los datos AR se pueden superponer en tiempo real y la situación del campo de batalla se puede visualizar en tiempo real.
Los sensores antiinterferencias incorporados pueden realizar despegues y aterrizajes en una plataforma móvil, lo que puede hacer frente fácilmente a despegues y aterrizajes estables en condiciones no estables, como movimientos a alta velocidad o condiciones marítimas complejas.
Estándar con una cadena de datos de 50 km, se puede formar mediante dos vuelos de relevo de aviones, la distancia de transmisión se puede extender a más de 100 km, para superar la interferencia del terreno del campo de batalla.
Diseño modularizado de fuselaje, alas y carga de misión, desmontaje 'sin herramientas', montaje y reemplazo rápidos, mantenimiento simple y portátil.
Aviónica cuatro en uno, garantía de control de vuelo de seguridad triple redundante, estable y confiable;nivel de resistencia al viento 8, funcionamiento normal bajo temperaturas extremas (- 20 ℃ ~ 55 ℃), vuelo estable en entornos de gran altitud.
Silencio eléctrico puro, la superficie de reflexión del radar es pequeña, el vuelo encubierto de altitud ultrabaja no es fácil de detectar.
| Envergadura*Longitud*Altura | 3,38*1,52*0,52 m |
| Velocidad de crucero | 65-120 kilómetros por hora |
| Resistencia | 2h |
| Peso máximo al despegue | 16,5 kilos |
| Resistencia al viento | Clase 7 |
| Medición de precisión flotante | Error horizontal: 4 cm;Error vertical: 5 cm. |
| Ambiente de trabajo | -20 ℃ a 55 ℃ |
| Modo de despegue y aterrizaje | Despegue y aterrizaje vertical |
| Carga máxima | 3 kilos |
| Dimensiones de la caja de transporte en el extremo del cielo. | 1350*600*450mm |