El UAV VTOL de ala fija V2500 se utiliza para reconocimiento de incendios forestales y de montaña, reconocimiento de desastres naturales, reconocimiento de desastres en la superficie del agua, etc. Cuando ocurre un desastre, el UAV despega directamente desde el centro de comando, llega rápidamente al área del desastre y se cierne sobre el desastre y transmite imágenes en tiempo real al centro de comando.
Largo total | 1,26m |
Tipo de energía | Eléctrico |
Envergadura | 2,5 m |
Peso máximo al despegue | 13,5 kilos |
Carga estándar | 1-2 kilos |
Modo de vuelo autónomo | navegacion GPS |
Altitud máxima de funcionamiento | 4800m |
Sistema de poder | Motor sin escobillas |
Nivel de resistencia al viento de ala fija 6 | 170 |
Carga de misión típica | Cámara de luz visible de 30x |
Distancia de comunicación | 30 km (sin obstáculos, sin interferencias) |
Tamaño del paquete | 1200mm*510mm*420mm |
Estación terrestre | 1000mm*420mm*180mm |
Velocidad de crucero | 70-90 kilómetros por hora |
Modo de despegue y aterrizaje | Despegue y aterrizaje vertical |
Velocidad máxima de vuelo | 93 kilómetros por hora |
tiempo de resistencia | 2h ~ 3h |
Distancia de vuelo | ≥ 120 kilómetros |
Velocidad máxima de ascenso | 6 m/s |
Precisión de aterrizaje | ≤ 0,1 m |
Resistencia al viento | Resistencia al viento multieje nivel 4 |
Nivel de resistencia al viento de ala fija 6 | Cámara de luz visible 30 veces. |
Capacidad a prueba de lluvia | 6mm/minuto |
Batería de energía | 6S 22,2 V 22000 mAH*2 |
Suavidad de actitud | Ángulo de inclinación ≤ ±4°, ángulo de balanceo ≤ ±4°, ángulo de guiñada ≤ ±3°. |
Visualización de la estación terrestre | Visualización de doble pantalla |
El UAV VTOL de ala fija V2500 se utiliza para reconocimiento de incendios forestales y de montaña, reconocimiento de desastres naturales, reconocimiento de desastres en la superficie del agua, etc. Cuando ocurre un desastre, el UAV despega directamente desde el centro de comando, llega rápidamente al área del desastre y se cierne sobre el desastre y transmite imágenes en tiempo real al centro de comando.
Largo total | 1,26m |
Tipo de energía | Eléctrico |
Envergadura | 2,5 m |
Peso máximo al despegue | 13,5 kilos |
Carga estándar | 1-2 kilos |
Modo de vuelo autónomo | navegacion GPS |
Altitud máxima de funcionamiento | 4800m |
Sistema de poder | Motor sin escobillas |
Nivel de resistencia al viento de ala fija 6 | 170 |
Carga de misión típica | Cámara de luz visible de 30x |
Distancia de comunicación | 30 km (sin obstáculos, sin interferencias) |
Tamaño del paquete | 1200mm*510mm*420mm |
Estación terrestre | 1000mm*420mm*180mm |
Velocidad de crucero | 70-90 kilómetros por hora |
Modo de despegue y aterrizaje | Despegue y aterrizaje vertical |
Velocidad máxima de vuelo | 93 kilómetros por hora |
tiempo de resistencia | 2h ~ 3h |
Distancia de vuelo | ≥ 120 kilómetros |
Velocidad máxima de ascenso | 6 m/s |
Precisión de aterrizaje | ≤ 0,1 m |
Resistencia al viento | Resistencia al viento multieje nivel 4 |
Nivel de resistencia al viento de ala fija 6 | Cámara de luz visible 30 veces. |
Capacidad a prueba de lluvia | 6mm/minuto |
Batería de energía | 6S 22,2 V 22000 mAH*2 |
Suavidad de actitud | Ángulo de inclinación ≤ ±4°, ángulo de balanceo ≤ ±4°, ángulo de guiñada ≤ ±3°. |
Visualización de la estación terrestre | Visualización de doble pantalla |